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                          不负建桥铺路伟大荣光——中铁大桥局2022年工作回顾

                          来源:  作者:   发布时间:2023-01-03   字体:【 【打印】

                          岁月不居,时节如流。随着时代的车轮行至年末,蓦然回首,每一个平凡的日子,都成为非凡一年的注脚。

                          2022年,是我国发展历史上具有划时代意义的一年。10月16日至10月22日,党的二十大在京召开,大会科学谋划了党和国家未来的发展目标和大政方针,为中国指明前进方向。

                          这一年,是社会经济建设稳步推进,尤其是交通事业快速发展的一年。和若铁路开通,世界首条沙漠铁路环线落成;中老铁路运营满一年,为共建“一带一路”交出亮眼成绩单;新成昆铁路全线通车,西南地区铁路建设再书传奇……

                          这一年,也是中铁大桥局踔厉奋发,不负建桥铺路荣光的一年。大桥局经营开发再创佳绩,工程建设蹄疾步稳,科技创新实力愈发雄厚,大商务管理成效卓著,深化改革硕果累累,一系列助力交通强国建设的成果让“建桥国家队”的招牌更加闪耀,让“建桥国家队”的品牌名扬国内外,也让大桥人有充足的底气和信心开启更美好的未来。

                          经营开发稳中有进

                          2022年,在全体职工奋勇拼搏下,中铁大桥局经营开发工作得到稳健发展,新签合同额连续三年突破千亿元,再创历史新高,为推动企业高质量发展交上了一份激动人心的答卷。

                          今年,在国家稳经济政策密集出台、地方投资项目加快落地、金融支持等利好不断释放的市场环境下,大桥局牢牢抓住发展机遇,密切跟踪桥梁市场发展动向,通过大商务管理,不断提高重点项目营销策划质量和中标率,先后中标新建甬舟铁路西堠门公铁两用大桥、崇启公铁长江大桥、杭州湾跨海大桥等超级工程,重点跟踪项目新签合同额超500亿元,有力巩固了自身在桥梁领域的领军地位。

                          针对副业市场,大桥局坚持多元驱动,深化“桥梁+”发展格局,研究制定《中铁大桥局“第二曲线”市场经营开发工作实施方案》,明确“第二曲线”经营目标、各单位差异化发展方向以及具体工作思路和方法。据了解,今年大桥局海上风电板块新签合同额突破60亿元,城市轨道、海上光伏、水务环保等市场取得新突破,经营结构得到优化升级。

                          为确保全年经营工作稳步发展,大桥局不断强化经营要素,为开拓新领域、新市场打下坚实基础。2022年,大桥局把握资质改革机遇,集团公司、六公司、七公司、特种公司成功入选湖北省住房和城乡建设厅重点培育企业,新取得施工总承包一级资质5项,施工总承包二级资质1项,专业承包一级资质14项,重新核定施工总承包、专业承包资质24项;取得武器装备科研生产单位二级保密资格1项,承装(修、试)电力设施许可证1项。与此同时,经营人员总数同比增加了15%,营销队伍得到了壮大。

                          “回顾这一年,我们坚持大商务管理,树立‘寸桥必争’市场意识,深化‘桥梁+’发展格局,强化重点项目营销管理等措施,确保完成各项经营目标任务,为企业高质量发展持续赋能。”中铁大桥局经营开发部负责人介绍。

                          快速施工捷报频传

                          近日,《武汉都市圈发展规划》获得国家发展和改革委批复同意,武汉都市圈正式成为我国第7个获批的国家级都市圈。与此同时,多个服务都市圈的长江大桥正在加紧建设。

                          在新港高速公路双柳长江大桥及接线工程南岸建设现场,主墩桩基施工正加速推进。据悉,南岸主墩桩基共设计36根桩,目前已完成总任务量的60%以上。此前,该项目部34天完成驻地建设,22天建成试验室并通过验收,为快速施工树立了良好典范。

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                          双柳长江大桥施工现场

                          在燕矶长江大桥黄冈侧工地,主塔56根桩基已经完工,主塔墩哑铃形双壁钢围堰封底完成。项目部在6个月内完成了4.5亿元投资,即用总工期1/7的时间完成近1/6的总投资,快速施工再创佳绩。

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                          燕矶长江大桥施工现场

                          日前,武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程北岸接线桥试桩开钻,为大桥后续正式施工建设奠定坚实基础。

                          年末大干辞旧岁,喜报连连迎新年。12月17日,安徽铜陵,G3铜陵长江公铁大桥南岸主塔下横梁浇筑完成,大桥南主塔施工全面转向钢梁架设阶段。今年4月,该项目部在95天内完成全桥主墩132根钻孔桩建设,创造了长江上超大直径、超长深度钻孔桩施工新纪录。

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                          G3铜陵长江公铁大桥施工现场

                          此外,在重庆云阳,复兴长江大桥北主塔顺利封顶;在江苏启东,沪渝蓉高铁崇启公铁大桥首根水下钢管桩开始插打;在江西南昌,洪州大桥首片T梁架设成功,大桥进入上部结构施工阶段……各地项目建设又好又快。

                          面对复杂的施工形势和严峻的疫情挑战,2022年大桥局东莞滨海湾大桥、温州北口大桥、坦桑尼亚坦桑蓝跨海大桥等48个项目完工,5个铁路项目线路开通运营,G3铜陵、常泰、巢马、燕矶等超级工程快速平稳推进,为新一年的建设奠定了良好开局。

                          创新驱动自立自强

                          从新中国第一座公铁两用大桥——武汉长江大桥建设起,近70年来,创新,始终印刻在大桥局的基因中。

                          2022年,是技术创新硕果累累的一年。大桥局获得中国公路学会桥梁工程创新奖4项,中国施工企业管理协会奖12项,中国交通运输协会奖9项,中国钢结构协会奖4项;公司新增授权专利465项,其中国际专利1项、发明专利128项、实用新型专利333项;公司深耕工艺工法创新,荣获中国中铁级工法34项、公路工程部级工法25项。

                          2022年,是科研水平持续提升的一年。依托重难点项目,大桥局加强与高校科研院所的合作,积极开展科研项目申报、立项,大力拓展科研课题申报渠道,本年度共申报国家重点研发计划专项共7个课题,其中5项通过初审、1项已通过复审,参与申报国家自然科学基金项目2项,其中1项已获批。

                          2022年,是科学管理制度不断完善的一年。《中铁大桥局集团有限公司科技研发平台管理办法》《中铁大桥局集团有限公司科研经费管理办法》为规范科研平台运行和科研经费管理提供制度保障。同时,以强化集团战略科技力量、构建关键核心技术攻关体制机制为“一体”,以打通科研、设计、施工融通发展通道和加大科技成果转化效能为“两翼”,公司探索符合企业特点的科研工作机制。

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                          桥梁结构健康与安全国家重点实验室

                          凝聚创新动能,谱写崭新篇章。习近平总书记指出:“坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。”科技创新是经济社会发展的重要引擎,也是应对各类挑战的有力武器,大桥局坚持创新驱动,确保桥梁领域科技自立自强。

                          大商务管理成效斐然

                          今年来,中铁大桥局认真贯彻中国中铁的决策部署,积极落实大商务管理和项目管理效益提升三年行动要求,以构建更为科学的项目管理效益提升管理体系为目标,紧紧围绕大商务管理、效益提升开展了一系列切实有效的特色活动,相关工作成效斐然。

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                          中国中铁举办大商务管理暨项目管理效益提升三年行动培训,中铁大桥局连线参会。

                          成立领导组织机构,推动大商务管理落实落地。集团和子分公司均成立了由党政“一把手”挂帅的领导小组,策划部署和协调推进各项工作。目前,11家土建类子(分)公司均已配备总经济师,92个5亿元以上的项目全部配备了商务经理。

                          完善配套方案,为大商务管理提供关键指导。大桥局组织机关各部门编制了《大商务管理体系建设实施方案(试行)》和《项目管理效益提升三年行动实施方案》,同时发布了《大商务管理手册(试行)》,有效指导大商务管理在公司各层级顺利推进。

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                          6月19日至21日,中国中铁股份公司生产监管中心总经理肖于太带队来到中铁大桥局,督导检查大商务管理体系建设暨项目管理效益提升三年行动,并主讲大商务管理暨项目管理提升三年行动培训会。

                          子分公司加强宣贯,打通政策落实的“最后一公里”。一公司通过微信公众号先后推送多期大商务管理专题;六公司持续开展“每日一学”活动,每天通过中铁E通向全员推送大商务管理工作要点;二公司把“工经讲坛”升格为“大商务讲堂”,将参与人员扩展为公司全体职工。

                          发挥人才优势,配备商务管理人员。大桥局科学制定商务管理人才引进计划和商务人员培训计划,稳步做好校园招聘、社会招聘和专业人员培训工作。目前,基建类子(分)公司的商务人员为1079人,较2021年同期增加约200人,商务人员占比达到中国中铁要求。

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                          8月22日至23日,中铁大桥局举办大商务管理、项目管理效益提升三年行动暨总经济师、商务部长培训会。

                          在大商务管理和项目管理效益提升三年行动过程中,大桥局久竣未结项目治理收效明显,亏损项目治理稳步推进,转包和违法分包专项治理取得进展,内部“三角债”清理专项工作成果显著。这一年,公司物资设备管理再上台阶,全年周转材料利用率达90%以上,主要施工设备利用率超过80%,新中标项目的标前综合利润率提升。

                          国企改革顺利收官

                          今年是国企改革三年行动的收官之年,大桥局聚焦重点难点,确保各项改革任务在党的二十大之前基本完成,年底全面完成。

                          大桥局以完善中国特色现代企业制度为引领,构筑了企业高质量发展势能。

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                          4月2日,中铁大桥局召开深化改革三年行动工作推进会议。

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                          以健全市场化经营机制为关键,释放了企业高质量发展潜能。

                          集团强化企业市场化主体地位,明确机关机构设置及定员定编情况,对三级子公司机关同步进行了机构改革;积极开展大商务管理体系建设、项目管理效益提升三年行动;做实经理层任期制和契约化管理;完善市场化薪酬分配机制,并灵活开展多种方式的中长期激励。

                          以党的建设融入生产经营为主线,强化了企业高质量发展机能。

                          公司加强国有企业党的政治建设,坚持定期学习习近平总书记最新重要指示批示精神;推进党建工作与生产经营深度融合,相关考核指标与生产经营工作紧密挂钩;加强企业领导班子建设和人才队伍建设,大力发现使用年轻干部,近三年选拔任用领导干部133人次,其中40岁及以下74人,占比55.6%。

                          以国企改革三年行动为契机,大桥局在建设世界一流企业的道路上再进一程。

                          “物有甘苦,尝之者识;道有夷险,履之者知。”今年,大桥局面对复杂多变的国际局势,经历了严峻多变的疫情挑战,跨越了公司发展的道道梗阻,当岁末的钟声敲响,曾经的付出都化为心中甘甜的回忆。

                          当孟加拉国人民的“梦想之桥”——帕德玛大桥通车,相关内容在抖音、快手、哔哩哔哩等短视频平台观看量超500万人次时,大桥人欢欣鼓舞;在粤港澳大湾区建设五周年之际,中央电视台《直播大湾区》特别节目聚焦黄茅海跨海通道和深中通道项目,大桥人心潮澎湃;当大桥局承建的多座桥梁作为党的十八大以来的重要建设成就,登上央视多个栏目时,大桥人由衷自豪。

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                          6月25日,中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥通车,相关内容在全网火爆。

                          大桥局的声名远播海内外,中国桥的名片愈发亮眼,彰显了中国建造的强劲动能。挥别2022年,喜迎2023年,大桥局将保持强劲发展,继续履行“打造世界一流建桥国家队”的使命,不负建桥铺路的伟大荣光。

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